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阿里美西快线AES于去年8月初首发，这条被业界称为“阿里快船”的新航线，从国内始发港到美西航程仅需15天。

目前，致远航运船队经营5艘船舶，总计运力为16971TEU，其中自有船舶1艘租用4艘。

运营范围覆盖美西、美东/美湾航线，每月提供两班服务。另外，扬子江船业还将在今年年内交付第二艘1800TEU集装箱船。



现在，这家企业又有了更大的买船规划。据悉，致远航运正在寻求采购多达5艘新巴拿马型集装箱船，每艘新船将可装载8000个标准箱，主要用于中国至北美的海运航线。

事实上，致远航运在短短一年的时间里，运力已经排到了Alphaliner TOP100榜单中的前50位。

致远航运首席运营官李晓斌说：“作为市场的后来者以及行业的‘新玩家’，我们从零开始建设船队、箱队和团队，市场挑战非常大。”



图源：致远航运官微

为确保船舶运力，致远航运做了两方面工作：

一、通过手续转换，将部分原本用于内贸航线的集装箱船舶，调拨至外贸航线；

二、通过市场租赁，把一些船舶从相对较富余的近洋航线，部署到远洋航线，为目标市场增加额外运力。